ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง เรารักVW Up GTIที่ CAR เป็นการต่อรองราคารถยนต์ที่มีประสิทธิภาพและเป็นที่ชื่นชอบในระยะยาวในหมู่ทีม แต่ถ้าคุณต้องการกระตุ้นและควบคุม GTI ตัวเล็กๆ ของคุณล่ะ?
ระหว่างที่ฉันอาศัยอยู่กับมัน ฉันเจอโพสต์ในฟอรัมมากมายจากเจ้าของกระทู้ที่คุยกันว่าจะทำอย่างไรต่อไปกับฟักไข่อันร้อนแรงของพวกเขา เนื่องจากเป็นการต่อรองราคา เจ้าของบางคนจึงคิดที่จะใช้จ่ายเพิ่มอีกนิดโดยการปรับระบบกันสะเทือนหรืออัพเกรดเบาะนั่งหรือยาง ส่วนใหญ่เจ้าของต้องการให้เสียงภายนอกโกรธขึ้นเล็กน้อย
แบบนี้ก็ถือว่าเหมาะดีนะ…
อย่างแน่นอน. รถสาธิตจาก Milltek Sport ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบไอเสียในสหราชอาณาจักร มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อส่งเสริมระบบไอเสีย cat-back สำหรับ Up (บริษัททำเวอร์ชันสำหรับทั้ง TSI 90 และ GTI) และคุณสามารถรับอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ที่แตกต่างกันสำหรับ เคล็ดลับ
แต่ตัวรถเองก็เป็นจุดหลอมเหลวของการดัดแปลงที่น่าสนใจ ซึ่งเพียงพอที่จะทำให้ทุกคนสนใจที่จะอัพเกรดได้ทันท่วงที เหนือสิ่งอื่นใด ราคารวมโดยประมาณของการดัดแปลงทั้งหมด (แถบห่อสั่งทำพิเศษ) ยังคงต่ำกว่า 20,000 ปอนด์สำหรับ Up GTI ห้าประตูสีขาวนี้ ตรวจสอบรายชื่อ:
ท่อไอเสีย Milltek Sport Road+ Cat-Back พร้อมขอบสีดำ Cerakote (จาก 500 ปอนด์, 544 ปอนด์ที่นี่)
KW V1 คอยล์โอเวอร์ (£894)
เบาะนั่ง COBRA Nagaro Circuit พร้อมการตกแต่งและตราสินค้าตามสั่ง (1,556 ปอนด์ (โดยประมาณ))
รีแมป JBS Stage 1 (250 ปอนด์)
ล้อ ‘Rally Racing’ ของ OZ Racing (999 ปอนด์)
ยางนันกัง NS-2R (300 ปอนด์)
ห่อ Milltek แบบกำหนดเองจาก Blue Print, Nottingham
รถคันนี้คล้ายกับ M400 Focus RS ของ Mountune ที่เราขับในปี 2017; ส่วนใหญ่ใช้เป็นรถสาธิตและรถที่มีหนังสือดัดแปลงอยู่ Milltek GTI ดูเหมือนรถทัวร์ริ่งขนาดเล็กที่มาพร้อมเบาะนั่งแบบสั่งทำพิเศษ เบาะบักเก็ตซีท และล้อ OZ โดย Milltek ชี้ให้เห็นว่ามันถูกใช้ในสนามแข่งเมื่อวันก่อน
มาคุยอำนาจกันก่อน
โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นเพียงการรีแมปของ ECU แต่อย่างใดอย่างหนึ่งที่ปลดล็อคความแข็งแกร่ง 32bhp และ 25lb ft เพิ่มเติมจาก 3cyl องคาพยพที่อัดแน่นอยู่แล้ว การอัปเดตนี้มาจากผู้เชี่ยวชาญของ VW Group, JBS และแผนที่ที่ใช้กับ Milltek Up GTI เป็นระดับต่ำสุดของ ‘ขั้นตอน’ ที่มีอยู่สามขั้น
รู้สึกอย่างไร? เหมือนเรือจรวด เครื่องยนต์ของ Up GTI มาตรฐานนั้นไม่ค่อยเชื่องนัก ด้วยแรงบิดช่วงกลางจำนวนมากและความซ่าที่เร้าใจเมื่อคุณกดเข้าไป แต่ข้อวิจารณ์เล็กๆ น้อยๆ เกี่ยวกับเครื่องยนต์มาตรฐานของ GTI คือมันหายใจไม่ออกเล็กน้อยที่ส่วนปลายสุด ดังนั้นคุณจึงใช้ข้อได้เปรียบจากเครื่องยนต์มากขึ้นที่ประมาณ 5,000 รอบต่อนาที มากกว่าที่จะถึงเส้นสีแดงที่ประมาณ 6,500 รอบต่อนาที
ยินดีต้อนรับการต่อยที่ด้านหลังจากการยกกำลัง เพิ่มรอยยิ้มต่อคันเร่งมากกว่าที่เคยเป็นมา แต่วิธีที่เป็นเส้นตรงมากขึ้นในการมอบพลังนั้นให้คุณนั้นยิ่งน่าสนใจกว่ามาก ด้วยการรีแมป JBS คุณต้องการกดดันทางด้านขวาที่เส้นสีแดง
รับมือยังไง?
Up GTI ของ Milltek ทำงานบนคอยล์โอเวอร์ KW V1 พร้อมการตั้งค่าความสูงที่ปรับได้ และติดตั้งยาง Nankang NS-2R ซึ่งแบรนด์ยางอ้างว่าใช้งานได้ 50% บนถนน/ 50% ในสนาม ชุดร้ายแรงบางอย่างแล้ว
มาเริ่มกันเลยดีกว่า การขับขี่นั้นแน่นกว่าแบบมาตรฐาน แต่ก็มีความแน่นหนาแตกต่างกัน ตราบใดที่ความสูงถูกปรับให้เพียงพอเพื่อไม่ให้ล้อที่ซุ้มล้อหรือบดบังกันชนหน้า ก้อนและหลุมบนถนนจะถูกจัดการได้ดีกว่าการติดตั้งมาตรฐาน จากนั้นคุณสามารถลดการตั้งค่าของคุณให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เมื่อคุณกำลังจะนำไปใช้ในสนามแข่ง
การเข้าโค้งด้านหน้าของ Milltek Up GTI
การหมุนของร่างกายนั้นควบคุมได้ดีกว่ามากเช่นกัน การเข้าโค้งอย่างหนักบริเวณโค้งที่รุนแรงใกล้กับสำนักงานของ CAR ดูเหมือนจะแทบจะไม่รบกวน Milltek Up ประกอบกับเบาะนั่งที่สวยงามอย่าง COBRA (พร้อมผ้าตาหมากรุก GTI) ที่โอบกอดคุณเหมือนพ่อแม่ที่เอาแต่ใจ ทำให้การเข้าโค้งเป็นเรื่องที่จริงจังมากขึ้นแต่ประสบความสำเร็จมากกว่า
ยาง Nankang เป็นการดัดแปลงที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน หากคุณได้ติดตามรายงานการทดสอบระยะยาวของ Up GTI อยู่เสมอ คุณจะรู้ว่า Andrew Chapple อดีตเจ้าของ Up GTI บอกฉันว่าสิ่งแรกที่เจ้าของควรเปลี่ยน NS-2Rs เปลี่ยนการยึดเกาะถนนอย่างสมบูรณ์ ช่วยให้คุณลดกำลังในเกือบทุกสภาวะ จนถึงจุดที่ไฟควบคุมการยึดเกาะถนนติดสว่างเพียงครั้งเดียว Goodyears มาตรฐานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมบนรถ ‘ของฉัน’ ปลุกระบบการควบคุมการยึดเกาะถนนที่ไม่สามารถปิดสวิตช์ได้บ่อยกว่าที่ฉันต้องการ
Milltek Up GTI: คำตัดสิน
โดยรวมแล้ว Up GTi ของ Milltek เป็นกรณีศึกษาเกี่ยวกับวิธีการปรับแต่งรถที่คุณหลงใหลอย่างเหมาะสม
มันเข้าโค้งได้ราบเรียบ ต่อยหนักขึ้น และฟังดูยอดเยี่ยม แต่ก็ไม่ได้สูญเสียอะไรมากในการเข้าถึง มันดังกว่าและเป็นหลุมเป็นบ่อบนถนนที่ขรุขระโดยธรรมชาติ แต่คุณจะไม่สนใจที่จะได้รับการอัพเกรดหากคุณไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับสิ่งนั้น ท่อไอเสีย Milltek และยาง Nankang เป็นการดัดแปลงที่โดดเด่นซึ่งควรค่าแก่การได้รับ
สิ่งที่ Milltek สร้างขึ้นคือ GTI รุ่นเล็กที่สามารถจัดการตัวเองได้ในวันที่ออกวิ่ง สร้างความตื่นตาตื่นใจให้มากกว่าปกติบนท้องถนน และยังคงไม่หยุดหย่อนสำหรับผู้ที่หลงใหลในตัวจริง ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
