ไฮโลออนไลน์ ที่ดิน Auris ที่จากไปในขณะนี้เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ ‘หรือคล้ายกัน’ ที่คุณพอใจน้อยที่สุดที่คุณจะได้รับหาก บริษัท ให้เช่ารถไม่มี ที่ดิน กอล์ฟ หรือโฟกัส บางรุ่นดีกว่ารุ่นอื่นมาก แต่ไม่มีรุ่นใดที่ตรงจุด
ชื่อ Corolla ที่ขายได้หลายล้านชิ้นได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งสำหรับการแทนที่ การเปลี่ยนชื่อบ่งบอกว่าใครบางคนที่ Toyota เห็นด้วยว่า Auris ไม่ใช่ตำรวจมากนัก
มีทั้งแบบรถเก๋ง ฟักไข่ และแบบเอสเตท เรากำลังมุ่งเน้นไปที่อสังหาริมทรัพย์หรือ Touring Sports ใน Toyota-speak
Auris หายไป แทนที่ด้วย Corolla
โคโรลลาเอสเตทเป็นผลิตภัณฑ์เฉพาะของยุโรป สร้างขึ้นควบคู่ไปกับแฮทช์แบคในสายการผลิต Burnaston ที่ Avensis ว่างเว้น เครื่องยนต์ไฮบริด 1.8 สร้างขึ้นในเวลส์
รองเท้าบูทนี้มีพื้นที่ว่างน้อยที่สุดในระดับเดียวกัน และโคโรลลาเอสเตทไม่ได้พยายามอุดช่องว่างที่เหลือโดย Avensis ที่จากไปเช่นกัน แต่มันมีประโยชน์มากกว่าโคโรลล่าแฮทช์ใหม่ – และนั่นเป็นรถที่เราชอบมาก
Toyota Corolla Touring มีรุ่นอะไรบ้าง?
Corolla Touring Sports โดยรวมแล้วยาวกว่าแฮทช์แบคหรือซาลูน โดยภายในยาวกว่า และมีพื้นที่บรรทุกสัมภาระที่ยาวกว่าและกว้างกว่า (ที่ 598 ลิตรเมื่อเบาะหลังยกขึ้น)
มีสามเครื่องยนต์: เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตรให้กำลัง 114bhp พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด; รถทดสอบของเราใช้เครื่องยนต์เบนซิน-ไฟฟ้าไฮบริด 1.8 ลิตร ซึ่งให้กำลัง 120bhp; และไฮเบิร์ดไฟฟ้าเบนซิน 2.0 ลิตร ใหม่ ให้กำลังเพิ่มขึ้น 58bhp ไฮบริดทั้งสองมาพร้อมกับเกียร์ CVT
นับเป็นครั้งแรกที่โตโยต้าได้นำเสนอทางเลือกของไฮบริดที่แตกต่างกันในรุ่นเดียวกันในเวลาเดียวกัน พวกเขาทั้งสองเป็นไฮบริดที่ ‘ชาร์จตัวเอง’ ซึ่งเป็นวิธีการอธิบายไฮบริดที่ไม่ใช่ปลั๊กอินของโตโยต้า แนวคิดนี้ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนักในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา แต่รายละเอียดได้รับการจัดระเบียบ ปรับปรุงประสิทธิภาพ ฮาร์ดแวร์มีขนาดเล็กลง และการสลับระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า และการคืนพลังงานอย่างราบรื่นยิ่งขึ้น สำหรับคนจำนวนมากไม่ต้องกังวลกับการเสียบปลั๊กถือเป็นข้อดี คุณมีตัวเลือกมากมายในการรับเครื่องยนต์และการเบรกแบบพักฟื้นเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ในอัตราที่เร่งขึ้น หรือคุณสามารถปล่อยให้มันอยู่ในอุปกรณ์ของตัวเอง และเก็บประจุไว้ในแบตเตอรี่อย่างน้อยที่สุดเสมอเพื่อการวิ่งที่เงียบ
ข้อมูลจำเพาะมีสี่ระดับ: ไอคอน ไอคอนเทค การออกแบบ และ Excel ราคาบนท้องถนนเริ่มต้นที่ 22,575 ปอนด์สำหรับรุ่น 1.2 ในการตกแต่งไอคอน และสูงถึง 30,345 ปอนด์สำหรับ Excel 2.0 ลิตร
ทั้งหมดได้รับแพ็คเกจ Safety Sense (ซึ่งรวมถึงไฟสูงอัตโนมัติและการแจ้งเตือนการออกจากเลน) และอุปกรณ์พื้นฐานทั้งหมดจะได้รับหน้าจอข้อมูลขนาด 7 นิ้ว กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง วิทยุ DAB หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว บลูทูธ , ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ dual-zone และเบาะนั่งอุ่นคู่หน้า
ต่างจากออริสอย่างไร?
ดีที่สุดที่จะไม่อ่านมากเกินไปในการเปลี่ยนชื่อ Corolla ใหม่นี้เกือบจะเป็น Auris และเมื่อมองไปทั่วโลกว่าความแตกต่างระหว่าง Auris และ Corolla นั้นไม่ชัดเจน
แต่ตัวเครื่องยังใหม่ – ไม่ใช่แค่ปรับใหม่ แต่ยังยาวและกว้างกว่า Auris – และฮาร์ดแวร์ใต้ผิวหนังก็ใหม่เช่นกัน ห้องโดยสารได้รับการปรับโฉมใหม่และติดตั้งอุปกรณ์ที่ดีขึ้น
ต่างจาก Auris เทคโนโลยีที่มีอยู่รวมถึง head-up display, การอัพเกรดระบบเสียง JBL และการชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย
เช่นเดียวกับ Kias และ Hyundais ล่าสุด Corolla มีระดับของเทคโนโลยี – ความปลอดภัยและสาระบันเทิงเหมือนกัน – ซึ่งไม่ได้ตั้งเป้าที่จะล้ำสมัย ไม่ต้องขับเอง ไม่ต้องสั่งงานด้วยเสียง ไม่มีจอ DVD ไม่มีสีให้เลือก – ระบบที่ไม่สร้างความรำคาญที่ออกแบบมาเพื่อให้ชีวิตการขับขี่ของคุณเรียบง่ายและปลอดภัยยิ่งขึ้น ทั้งหมดนี้ใช้งานง่าย มีประสิทธิภาพ และไม่น่าจะได้รับรางวัลใดๆ
Toyota Corolla Touring: การขับขี่เป็นอย่างไร?
นี่ไม่ใช่หนึ่งใน Toyotas ที่ได้รับประโยชน์จากสัมผัสมหัศจรรย์ของทีม GRMN ที่มีประสิทธิภาพสูง และไม่มีอะไรจะสอดคล้องกับ Corolla ที่ทำผลงานได้ดีใน BTCC ในมือของ Tom Ingram ตราบใดที่ความคาดหวังของคุณมีทิศทางที่เหมาะสม มันจะไปได้ดี มันตอบสนองอย่างแม่นยำต่ออินพุตการบังคับเลี้ยว การเบรก และการเค้น ทุกอย่างให้ความรู้สึกสมดุลและประสานกันเป็นอย่างดี ระบบกันสะเทือนสูงกว่าค่าเฉลี่ยเมื่อทำถนนให้เรียบ และอย่างน้อยในกรณีของรถทดสอบของเรา มันให้ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจที่น่าประทับใจ: เราได้รับ 53mpg ในช่วงสัปดาห์ที่ต้องใช้มอเตอร์เวย์อย่างหนัก
ทั้งหมดนี้ถือว่าคุณไม่ได้เร่งรีบ หากคุณเริ่มปูพื้นคันเร่ง คุณจะตกเป็นเหยื่อของกฎการส่งคืนที่ลดลง เนื่องจากกระปุกเกียร์ CVT สร้างความประทับใจให้กับ Mavis จากถนน Cornation Street โดยเข้าไปอยู่ในช่องเปิดที่มีเสียงแหลมสูงจนคุณอยากจะตี ‘เลิกทำ’ ดีที่สุดคือใช้เท้าขวาเบาและโหมดปกติ
ตำแหน่งเบาะนั่งต่ำเน้นย้ำว่านี่คือรถยนต์ ไม่ใช่ MPV หรือ SUV พร้อมประโยชน์ทั้งหมดของความคล่องตัวและน้ำหนักเบาที่นำมา
มีพื้นที่กว้างขวางและไม่เกะกะสำหรับผู้อยู่อาศัย และเทคโนโลยีที่ใช้งานง่ายให้ความรู้สึกเหมือนพร้อมให้ความช่วยเหลือ
Toyota Corolla Touring: คำตัดสิน
เมื่อพิจารณาจากคลาสอสังหาริมทรัพย์ขนาดโฟกัสไม่ใช่ผู้ขายรายใหญ่ คุณมีรถให้เลือกมากมาย Golf, Leon, 308 และรุ่นอื่นๆ ล้วนแล้วแต่มีความหมายสำหรับผู้คนจำนวนมาก: กะทัดรัดและราคาถูกพอที่จะทำให้งานเบา ๆ ในเมืองมีกำลังวังชา แต่กว้างขวางพอที่จะรับมือกับสุนัขแปลก ๆ วันหยุดหรือสิ่งที่เทอะทะ เฟอร์นิเจอร์อย่างดี ขับสบาย
ในบริษัทนั้น Corolla ยอมจำนนได้ดี ตราบใดที่เฟอร์นิเจอร์และสุนัขของคุณอยู่ด้านที่กะทัดรัด รองเท้าบูทนั้นใกล้เคียงกับขนาดแฮทช์แบ็คมากกว่าอสังหาริมทรัพย์เต็มรูปแบบ
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดระหว่าง Auris และ Corolla ที่ใหญ่โตขนาดนั้น แต่ประเด็นคือการเปลี่ยนแปลงทุกอย่างเป็นไปในทางที่ดีขึ้น ไฮโลออนไลน์
